Wieczorna trasa z Wilczyna do Trzebnicy przez drugie pod względem wielkości wzniesienie Wzgórz Trzebnickich - Farną Górę (257 m. n.p.m., o 1,5 m niższa od najwyższej - Winnej Góry). Trasa średnio ruchliwa (droga wojewódzka), co można uznać za wadę, za to ruch aut u boku rekompensuje dość fajny profil trasy przypominający miejscami szosę Jawor-Złotoryja. Do tego naprawdę piękne widoki - następnym razem wezmę ze sobą aparat ;-)

Sama Trzebnica też niczego sobie - choć miasteczko ma o połowę mniej mieszkańców niż chociażby podlegnicki Jawor, nie czuć tu wcale klimatu prowincji. Za komuny nie zalano miasteczka betonem (przynajmniej nie rzuca się to w oczy), współcześnie widać zaś dbałość o drogi, chodniki, domy. Nie natknąłem się na żadną ścieżkę rowerową (w przeciwieństwie do szlaków) - i bardzo dobrze, bo daje się tu spokojnie jeździć w normalnym ruchu ulicznym. Zachęca zaś do tego dobra jakość dróg (wszystko asfalty) i ukształtowanie terenu (a'la Złotoryja).

Niby taki krótki wieczorny wypad (20:00-20:45), a ile się można rozpisać ;-)
Pozdrawiam z wakacji, szczególnie legniczan.

Do rodziny pod Wrocławiem, gdzie spędzę najbliższe 2 tygodnie. Poza Legnicą trasa jak ostatnio :-)

Wojtek nie dał się namówić na Stanisławów, pojechaliśmy więc do Jawora i z powrotem. Średnia jak na mnie niebagatelna, oby tak dalej :-)

Legnica - Kościelec - Warmątowice - Przybyłowice - Stary Jawor - Jawor - (ścieżka wzdłuż DK3 ! :-) ) - Paszowice - Zębowice - Jawor (krótki postój pod Tesco). Powrót od Starego Jawora analogicznie jak dojazd.

Do końca Złotoryjskiej (kawałek dalej, za drugi przejazd kolejowy) i z powrotem. Powód - deszcz. Z powrotem kręcenie po niemal całej zachodniej Legnicy.

Wyjazd w "godzinę W". Z domu przez centrum na Piekary - Wrocławską, Krętą, Fabryczną, Piłsudskiego i Niklową. Po okrążeniu blokowiska "ptasimi ulicami" i Wrocławską, Kartuską, Pocztową dojechałem po Wojtka na PKS, skąd ruszyliśmy niemal tradycyjną trasą na Lubin. Niemal, bo z racji fetoru z rozgrzanego upałem wysypiska zamiast Piątnicą wyjechaliśmy przez Dobrzejów.

Powrót analogicznie - do Miłogostowic po staremu przez Małą Raszową, a dalej również objazdem przez Dobrzejów, w mieście zaś epilog - Poznańską, Słubicką, Głogowską, okolicami kąpieliska, os. Zosinek, obwodnicą i zjazdem Złotoryjską do samego centrum.

W Lubinie zaś dokonałem ciekawego odkrycia ^^
"Tankując" do bidonu pod tamtejszym Tesco napój izotoniczny poruszyło mnie podobieństwo geometrii ram wojtkowego makro i mojego Levela. Niby rzecz szalona, ale domowe szperanie w necie potwierdziło przypuszczenia. Wystarczyło pogooglać, wypytać posiadacza o wpisy w instrukcji i zagadka wyjątkowej trwałości jego roweru z Auchana rodem rozwiązana - kumpel posiada nie takiego sobie zwyczajnego makrokesza, a ciut lepszego makrokesza ;) Ściślej, rower zbudowany na ramie Hexagona (prawdopodobnie V3) z serii sprzed 2006 r. z przyzwoitymi jak na taki rower kierownicą, manetkami, suportem, hamulcami, w którym producent - Maver ("Maver Sp. z o.o. z siedzibą w Makowie Mazowieckim - 100 % ogólnej liczby udziałów należy do Kross S.A." - źródło) - zaoszczędził sobie najkrócej mówiąc na kołach (które Wojtek już wymienił) i napędzie (choć nie ma noname'ów). Zdaje się to zgadzać tym bardziej, że niższe Hexagony do drogich nie należały ani nie należą, a po uwzględnieniu "oszczędności" cena marketowa zdaje się oddawać wartość ów wehikułu.

Wnioski?
Jak widać można nie wiedzieć przez ponad rok, że posiada się nie "Maver Enduro 1000" tylko starszego modelowo Hexagona w egzotycznej konfiguracji stworzonej na życzenie żabojadzkich marketów ;p