Jelcz-Laskowice
Sobota, 18 października 2008
· Komentarze(0)
Kategoria wycieczka
Jelcz-Laskowice
Wybrałem się dziś tam, gdzie zaledwie 21 lat temu powstało od podstaw miasto na potrzeby fabryki - i to nie byle jakiej - Jelczańskich Zakładów Samochodowych Produkujący ciężarówki i oparte o nie wozy bojowe oraz autobusy producent pewnie działał by do dziś, gdyby nie nierozważna polityka firmy prowadzona przez całe lata 90. przez S.Zasadę, przez co formalnie upadła najpierw produkcja ciężarówek, a kilka dni temu autobusów, dobijając tym samym gwóźdź do trumny firmy.
Nie mogłem się powstrzymać - jak widać - przed uwiecznieniem chociaż na kiepskich fotkach z komórki wielkiego jak pół dawnego "Poltegoru" biurowca, pustego do 1 piętra od kilku lat, a teraz bodajże w całości. Gdybym przyjechał tu rok temu, mógłbym przypiąć rower przy wejściu i zwiedzić w środku muzeum JZS. Dziś jednak i tak mam szczęście. Są bowiem plany, by i ten symbol minionej epoki zmieść z powierzchni ziemii. Po prostu, nie ma komu w 15 000. miasteczku utrzymywać wielkiego i energochłonnego wieżowca. Fotek fabryki (tajniackich, rzecz jasna, co by się nie kłócić z ochroną) nie zrobiłem z prostej przyczyny - jak to w peerelowskim zakładzie strategicznym hale, nie dość że otoczone betonowym płotem, zakamuflowane są sporym pasem zielenii.
Dziś wśród wielu obiektów rosną już wielkie,dzikie krzaki. Plac odbiorczy przed fabryką pusty, szyby w budynku dawnego biura konstrukcyjnego powybijane... O resztę terenu zakładu - a częściowo i mieszkańców Jelcza pracujących dawniej w fabryce - nie ma się co martwić. Na teren JZS i okolicznych miejscowości ściągnięto m.in. Faurecię, Toyotę i kilkunastu innych producentów z branży, którzy docenili dostępność kadry. A krajowe tradycje motoryzacyjne? Może tylko ciężarówek żal. Porządne autobusy dziś wypuszcza w świat (dosłownie) w niemałych ilościach usamodzielniony Neoplan Polska, czyli podpoznańskie zakłady Solaris Bus. Kapitał w stu procentach polski. I obywa się przy tym bez jedenastopiętrowca, czy zakładu na pół miasta (i miasta dla zakładu).
Trasa w skrócie: Tyniec - Domasław - Żórawina - Wojkowice - Oława - Stary Otok - Jelcz-Laskowice - Czernica - Kamieniec Wroc. - Wrocław (Strachowice - Sępolno - "Grunwald" - centrum - Krzyki - Partynice)- Ślęża - Bielany - Domasław - Tyniec
Wybrałem się dziś tam, gdzie zaledwie 21 lat temu powstało od podstaw miasto na potrzeby fabryki - i to nie byle jakiej - Jelczańskich Zakładów Samochodowych Produkujący ciężarówki i oparte o nie wozy bojowe oraz autobusy producent pewnie działał by do dziś, gdyby nie nierozważna polityka firmy prowadzona przez całe lata 90. przez S.Zasadę, przez co formalnie upadła najpierw produkcja ciężarówek, a kilka dni temu autobusów, dobijając tym samym gwóźdź do trumny firmy.
Nie mogłem się powstrzymać - jak widać - przed uwiecznieniem chociaż na kiepskich fotkach z komórki wielkiego jak pół dawnego "Poltegoru" biurowca, pustego do 1 piętra od kilku lat, a teraz bodajże w całości. Gdybym przyjechał tu rok temu, mógłbym przypiąć rower przy wejściu i zwiedzić w środku muzeum JZS. Dziś jednak i tak mam szczęście. Są bowiem plany, by i ten symbol minionej epoki zmieść z powierzchni ziemii. Po prostu, nie ma komu w 15 000. miasteczku utrzymywać wielkiego i energochłonnego wieżowca. Fotek fabryki (tajniackich, rzecz jasna, co by się nie kłócić z ochroną) nie zrobiłem z prostej przyczyny - jak to w peerelowskim zakładzie strategicznym hale, nie dość że otoczone betonowym płotem, zakamuflowane są sporym pasem zielenii.
Dziś wśród wielu obiektów rosną już wielkie,dzikie krzaki. Plac odbiorczy przed fabryką pusty, szyby w budynku dawnego biura konstrukcyjnego powybijane... O resztę terenu zakładu - a częściowo i mieszkańców Jelcza pracujących dawniej w fabryce - nie ma się co martwić. Na teren JZS i okolicznych miejscowości ściągnięto m.in. Faurecię, Toyotę i kilkunastu innych producentów z branży, którzy docenili dostępność kadry. A krajowe tradycje motoryzacyjne? Może tylko ciężarówek żal. Porządne autobusy dziś wypuszcza w świat (dosłownie) w niemałych ilościach usamodzielniony Neoplan Polska, czyli podpoznańskie zakłady Solaris Bus. Kapitał w stu procentach polski. I obywa się przy tym bez jedenastopiętrowca, czy zakładu na pół miasta (i miasta dla zakładu).
Trasa w skrócie: Tyniec - Domasław - Żórawina - Wojkowice - Oława - Stary Otok - Jelcz-Laskowice - Czernica - Kamieniec Wroc. - Wrocław (Strachowice - Sępolno - "Grunwald" - centrum - Krzyki - Partynice)- Ślęża - Bielany - Domasław - Tyniec
Morpheo
